派克Parker伺服驅動器電機維修：對伺服驅動器電機過載問題進行故障排除從來都不是一件容易的事。無論您是擁有小型機床，還是擁有數千臺機床，您都需要采取細致的步驟來恢復伺服驅動器電機的運行。以下是故障排除時需要采取的步驟的全面概述。

派克電機過載故障維修分析：

驅動器檢測到電機過載，驅動器鍵盤上將顯示“oL1"。

這只是意味著輸出電壓超過電機的額定值。故障跳閘以保護電機。如果負載過重，派克Parker驅動器輸出電壓過高，或電機在高負載下低于額定速度驅動，則可能會出現故障。

其他原因：

加速和減速期間的循環(huán)時間太短

參數 E2-01 電機額定電流設置錯誤

***大輸出頻率設置錯誤

多個派克Parker電機在同一個驅動器上運行

電氣熱保護特性與電機過載特性不匹配

電氣熱繼電器運行在錯誤的水平

推薦措施：

減輕負荷

增加加速和減速時間（參數 C1-01 和 C1-02）

提高速度以匹配負載。如果電機應該以低速運行，要么增加電機容量，要么使用專門設計用于在所需速度范圍內運行的電機

調整 V/f 模式（將參數 E1-03 設置為 6）。不要將參數E1-08和E1-10設置得太低，這會降低低速時的負載容差

調整參數 E2-01 以匹配電機銘牌上標明的電機額定電流

將參數 E1-03 調整為與銘牌上指示的電機額定頻率相匹配的 V/f 模式

禁用電機保護功能（將參數 L1-01 設置為 0）并在/每個電機上安裝熱繼電器

如果您不想禁用電機保護功能，請確保參數 L1-01 中的值適合電機。安裝熱繼電器

派克Parker驅動器過載故障維修分析：

派克Parker驅動器狀態(tài)指示驅動器過載，鍵盤上將顯示“oL2"。

此故障意味著派克Parker驅動器負載過大，由觸發(fā)過載保護的熱傳感器檢測到。這種情況類似于電機過載“oL1"，只是它發(fā)生在驅動側。負載可能太重，輸出電壓可能太高，或驅動器容量太低。

其他原因：

加減速時間太短

派克Parker驅動器以過低的速度運行

過大的扭矩補償

與“速度搜索"相關的參數值不正確

輸入缺相導致輸出電流波動

推薦措施：

減輕負荷

增加加速和減速時間（參數 C1-01 和 C1-02）

調整 V/f 模式（設置參數 E1-03 以匹配應用）。E1-08和E1-10參數不要過低，會降低低速時的負載容差

用更大的型號更換驅動器

如果應用程序必須以低速運行，請減少負載。您也可以將驅動器尺寸大一幀，或在參數 C6-02 中降低載波頻率

降低參數 C4-01 中的轉矩補償增益，直到沒有速度損失（降低電流是可以的）

調整“速度搜索"參數（b3-03 的電流和b3-02 的減速時間）。Auto-Tune 后，將參數 b3-24 設置為 1 以啟用速度估計速度搜索

檢查電源并在必要時解決缺相問題